Pourquoi faire ce voyage un peu fou qui en fait rire plus d'un?

Pour amuser tout le monde,car imaginez 2 quadragénaires et  un quinquagénaire plus proches du quintal que des cent livres sur des mobylettes du siècle dernier!!!! Non

Pour les sensations du "DAKAR" hum... ça parait difficile compte tenu des vitesses de pointe de nos engins!!!!

Pourquoi alors? Peut être simplement pour faire quelque chose d'original,l'aventure, un défi personnel, envie de s'amuser sans se prendre au serieux,de rencontrer les habitants en vivant à leur maniere.

Dans ce blog nous essayerons de vous faire partager cette experience mais nous attendons aussi tous vos commentaires et conseils qui nous aiderons à réussir ce voyage et emmagasiner un maximum de souvenirs.

Rien de tel qu'une petite photo pour faire les présentations!

De droite a gauche:Patrick,Jean-luc,Hervé

On a sorti la grosse artillerie pour décaper les "Bleu" entre toiles d'araignée et graisse sechée il a fallu l'après midi pour leur refaire une beauté! Enfin maintenant on peut travailler proprement!

Detail important!!! le controle et le réglage des rayons.
Ceux la en avait vraiment besoin, à croire que l'ancien proprietaire de la bleu avait a peu près la même corpulence que Patrick.

Nous avions décidé de faire un essais grandeur nature pour avoir une idée de ce qui nous attendait.
Objectif(raisonnable),relier Bernieres à Criel sur mer aller retour dans la journée sans assistance.
l'heure du depart fut fixée à 9h nous partîmes à 9h15, à deux car Jean-luc est encore en plein boulot en cette saison.
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La matinée fut juste marquée par la fraicheur de la température et un arrêt non prévu pour resserer une cocotte de frein .on a beau rechercher la performance ça ne nous a pas empêché de faire une pose café en terrasse à Buchy!Nous arrivîmes à Criel à 12h48 précisement, presque étonnés,nous avions prévu environ 13h!
Après un acceuil chaleureux au camping des mouettes suivi d'un "apero" offert par notre ami lulu nous nous sommes retrouvés autour d'une moule marinière.Pause billard pour certain puis retour.
Moins drole! après à peine 40 km un gicleur bouché nous a valu au moins 30 minutes d'arrêt!
Bien sur nous avions prévu quelques outils mais bien sur il nous manquait le bon tournevis! enfin c'est rerparti!
Comme à l'aller nous n'allions pas oublier la pause,ce fut à saint saens cette fois,une premiere pour abreuver les pilotes et une seconde les machines.La suite se passa sans encombre toujours sous une température un peu fraiche.
Nous arrivimes à bon port à 20h37.






Quelques chiffre:
           -Distance parcouru:237 km
           -Durée du parcour:7h30 (pauses comprises sauf celle du déjeuné)
           -Moyenne: 31.6 km/h
           -Consommation des machines: entre 2.5 et 3 litre s au cent suivant les machines.
           -Consommation des pilotes: données confidentielles
           -Nombre d'avarie: 2

Un autre essais sera planifié avec jean luc cette fois avec un objectif un peu plus ambitieux.
Le bilan de cette premiere journée de roulage est plutot positif.Il nous faudra quand même prévoir des filtres à essence pour limiter les arrêts et aussi prevoir d'ameliorer le confort des selles!

Ca y est nos premiers sponsors ont tenu leurs engagements!
Nous souhaitons remercier aujourdhui:

- la societé "S.I.S" (fabriquant de bracelets montre) et tout particulièrement M. Machefel

- la societé "Christian Bernard" (fabriquant de bijoux or) et tout particulièrement M. Guepratte

qui nous ont offert chacune l'équivalent d'une soirée étape. 

Objectif ambitieux nous avions prévu de rallier Saint-Malo en une journée et  de revenir le lendemain.
Quelle déception!!! à peine 210 km! Bon il faut dire que les conditions méteo n'étaient pas à notre avantage
une  temperature de -4 ,un temps sec mais frais quand même!
Enfin ,c'était planifie donc nous partîmes.Nous étions gonflés à bloc, les frimats de l'automne n'allaient pas nous arrêter.Les bleues ronronnaient tranquillement,seul Jean luc éprouvait quelques difficultés dans les premières montées.Nos mains et nos pieds se refroidissaient au fil des kilomètres nous approchions du Neubourg ou la première pose allait  avoir lieu.Des bruits plus que suspects remontaientt des entrailles du moteur de Patrick. La bleue cala devant le Bistro. Nous nous engouframent au chaud.La pose ne fut consacrée qu'à commenter ce fameux bruit et a l'auscultation du moteur.Il tournait, nous décidâmes de repartir en imaginant le pire:Remplacer le moteur sur le bord de la route.Miraculeusement le moteur tînt jusqu'au bout.
Sur la route du matin rien de particulier à part le thermomètre qui ne dépassa pas les -1 degrés.
Pose repas sans problême. Nous avons tout de même évoqué des évidences à savoir qu'il vaut mieux -1 avec un temps sec que quelques degrés de plus avec de la pluie! notre voeu fût exaucé, il plut tout l'apres midi avec seulement 2 degrés! Nous eûmes quand même de la chance,une alerte neige était annoncée.
Notre Patrick trop pressé de partir le matin,avait fait son sac rapidement,il avait prévu les lunettes de soleil mais oublié son pantalon de pluie!
Imaginez 80 km en jeans sous la pluie par 2 degrés! Les autres avaient froid aux mains et pieds mais lui avait froid partout si vous voyez ce que je veux dire!Jean-luc nous arrêta après quelques kilomètres à cause de son pot d'échappement desseré.Une petite dizaine de minutes et ce fût réglé!
Vers 17 heure à la tombée de la nuit nous décidames de commencer à chercher un hotel!
Premier COMPLET!!! deuxieme FERME!!!!! enfin vers 18 heure à Vire L'hotel Campanile pût nous acceuillir!
Nous étions en condition "course" donc avec bagages. nous pûmes nous changer et passer une soirée agréable devant un bon feu de cheminée.
A 22 heures nous étions au lit!!!!
Bien sur tout était prévu les gants sur le radiateur,les chaussettes pas loin,le pantalon à patrick bien étendu pour sécher.
C'était sans compter sur le modernisme des hotels!!! En effet à trois dans la chambre nous avions entrouvert la fenêtre de la chambre(vous comprendrez tous pourquoi) mais une sécurité sournoise coupe le chauffage lorsque la fenêtre est ouverte!!! résultat rien de sec le matin!
Nous eûmes une douleur partagée lorsque Patrick renfila ces vêtements mouillés de la veille!!! 
Le ciel etait dégagé au levé du jour,j'ai bien di au levé du jour!!! une fois celui ci levé nous subisions la première averse, enfin de courte durée. le retour se passa beaucoup mieux  que l'aller le temps nettement plus chaud.Aucun encombre sur le retour, à part Jean-luc qui dût pédaler dans quelques cotes.Il faut qu'il révise son variateur.
Le bilan:
-200 km  par jour est une  bonne base de calcul pour le grand voyage.
- le groupe est soudé
-une révision du moteur de Patrick est necessaire
-pas de problème avec l'arrimage des bagages,juste quelques améliorations à prevoir.

Bonjour a tous,un petit article rapide pour remercier  Pascal un amoureux des XJ , adherent d'un club motard dont fait parti notre ami jérome et qui a glissé un petit article sur son blog.
A consulté: http://roadster95pascal.free.fr